Giugliano e Althea con Aprilia, è ufficiale

L’Althea Racing di Genesio Bevilacqua, uno dei team di riferimento del Mondiale Superbike, ha scelto Aprilia come partner per la stagione 2013.

La Aprilia RSV4 Factory, straordinaria vincitrice dei titoli mondiali Piloti e Costruttori sia nel campionato appena concluso sia nel 2010, nel prossimo WSBK verrà portata in gara con i colori del team Althea dal giovane pilota romano Davide Giugliano.

Classe 1989, Davide Giugliano è stato autore di una buona stagione 2012 al debutto nel WSBK, con un secondo e un terzo posto, e ha conquistato il titolo Superstock 1000 nel 2011 sempre con il team Althea.

Con il contratto siglato tra Aprilia e Althea Racing, salgono a quattro le Aprilia RSV4 che saranno al via del Campionato Mondiale Superbike 2013. L’Aprilia di Giugliano si affianca infatti alle due RSV4 ufficiali del team Aprilia Racing, condotte dal nordirlandese Eugene Laverty e dal francese Sylvain Guintoli, e a quella del team Red Devils Roma con alla guida Michel Fabrizio.

“Siamo veramente felici di annunciare la collaborazione con Althea Racing, senza dubbio uno dei top team del Mondiale SBK - ha detto Gigi Dall’Igna, direttore tecnico e sportivo di Aprilia Racing - Una struttura che ha tutta la nostra fiducia e grandi capacità tecniche. Con la moto fornita ad Althea, e dopo l’accordo raggiunto con il team Red Devils Roma, arriviamo a quattro RSV4 schierate nel prossimo Mondiale SBK. Si tratta di una grande sfida per Aprilia Racing e, al tempo stesso, è motivo di orgoglio visto che la RSV4 ha dimostrato, anche nella stagione appena conclusa, di essere un progetto vincente”.

“Sono molto felice di aver raggiunto un accordo così importante con Aprilia - ha aggiunto Genesio Bevilacqua - Correremo il prossimo anno con la moto Campione del Mondo e ciò rappresenta per noi uno stimolo in più per dare il massimo ed essere all’altezza delle moto che ci vengono affidate. Come tutti sanno Althea Racing è abituata alle grandi sfide, contando su un organico che opera perfettamente in sintonia per raggiungere grandi obiettivi. Il nostro punto di forza è la nostra squadra ed i suoi componenti, che sono sempre gli stessi e lavorano da molti anni insieme, senza alcun segreto tra di loro. Crediamo di avere esperienza a sufficienza per raccogliere la sfida del mondiale SBK 2013. Davide Giugliano è la nostra punta di diamante. E’ un pilota giovane, aggressivo e dotato di un grande talento e con lui punteremo ai vertici della classifica della SBK 2013. Un ringraziamento va a tutto lo staff Aprilia ed in particolare all’Ing. Dall’Igna per averci dimostrato disponibilità e grande professionalità”.

Aprilia è la marca campione del mondo in carica nel WSBK e vanta un palmarès di 51 titoli mondiali: 4 nella Superbike, conquistati nel 2010 e nel 2012, 9 mondiali nelle discipline off road e ben 38 titoli iridati nel Motomondiale dove è il marchio italiano ed europeo più vincente tra quelli in attività nel racing.

Uno dei migliori team della SBK sale sulla moto campione del mondo per un’alleanza che potrebbe aprire in futuro nuovi scenari sull’impegno della casa italiana nel mondiale delle derivate dalla serie.

Aprilia ha le corse nel proprio DNA e ha vinto sino ad ora ben 50 titoli mondiali, che avrebbero potuto essere 51 se nel 2010 proprio il team Althea non gli avesse strappato il mondiale Superbike al termine di una stagione esaltante per Checa e gli uomini di Genesio Bevilacqua.
Ora i vincitori delle ultime tre stagioni della Superbike hanno stretto un’alleanza con l’intenzione di contrastare BMW, Kawasaki e la rinnovata Ducati.
Abbiamo raggiunto telefonicamente l’imprenditore di Civita Castellana ed ecco il suo commento all’accordo raggiunto con Aprilia.


Genesio l’accordo con la casa di Noale apre un nuovo capitolo nella storia del team Althea Racing.
«Abbiamo voltato pagina e torniamo ad essere un team privato a tutti gli effetti, con tutti i pro ed i contro che questa situazione comporta. In realtà siamo sempre stati un team privato e solo in quest’ultima stagione la nostra situazione era in parte cambiata. Torniamo ad essere completamente indipendenti e a decidere su tutto quello che riguarda la nostra squadra e penso che questa autonomia non possa farci che bene. Ho la massima fiducia nei nostri tecnici e messi nella stessa condizione che nel 2010 ci ha permesso di vincere il titolo mondiale».


Però senza Checa.
«Le nostre strade si sono divise, ma l’affetto e la stima resterà sempre. Gli auguro tutto il bene possibile anche perché so che lo aspetta una stagione certo non facile, ma le sue grandi capacità gli consentiranno di ottenere dei buoni risultati. Negli anni scorsi una delle nostre armi vincenti è stata proprio il rapporto umano esistente tra la squadra e Carlos al quale auguro di trovare lo stesso clima anche nella sua nuova squadra.
Noi andiamo avanti con Davide Giugliano che rappresenta il nostro futuro. E’ un pilota giovane dal grande potenziale e noi faremo di tutto per consentirgli di esprimersi al meglio».


Che accoglienza hai trovato in Aprilia?
«Posso dire con soddisfazione di aver firmato un accordo importante e di alto livello. Aprilia dispone di un eccezionale reparto corse e i 50 titoli mondiali vinti dall’azienda di Noale non lasciano dubbi circa la loro capacità di fare le corse. Sono convinto che unendo le nostre forze e le nostre esperienze potremo raggiungere grandi traguardi».


La stagione incombe e Davide non è ancora salito sulla RSV4.
«Purtroppo la trattativa con Aprilia è andata un poco per le lunghe, ma era importante valutare al meglio ogni aspetto di questa collaborazione. Stiamo organizzando due sedute di test in Spagna prima di spedire le moto in Australia, dove sosterremo i due giorni di test ufficiali a Phillip Island prima del weekend di gara. Il tempo a disposizione è poco ma i miei tecnici e Davide Giugliano imparano in fretta».