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Il pilota della Honda prende il comando al primo giro e lo mantiene fino alla fine di una corsa monotona. Cadono Fabrizio, Haga e Toseland. Checa ottimo secondo, Biaggi quarto
Nurburgring – Biaggi lascia per primo lo schieramento di partenza e si proietta verso la prima curva. In staccata lo superano Checa e Rea, poi arriva anche Haga e Biaggi si ritrova quarto. Rea assume il comando, mentre nel gruppone due moto volano distruggendosi: sono la Suzuki di Leon Haslam e la BMW di Troy Corser, entrambi fortunatamente illesi. La dinamica non è chiarissima: sembra che Haslam sia scivolato coinvolgendo Corser. La direzione di gara fa esporre la bandiera rossa. Si ricomincia daccapo.
Al secondo via, Biaggi scatta ancora per primo, ma alla prima curva si avventano tutti con un po' troppa foga e dalla bagarre disordinata che ne segue esce davanti a tutti Rea che precede Checa, Haga, Sykes, Crutchlow, Haslam, Toseland, Biaggi e Fabrizio. Si toccano Guintoli e Corser e assieme finiscono fuori pista, ma riprendono, mentre Toseland al secondo giro cade ed è fuori causa.
Al terzo giro Haga supera Checa e punta su Rea, che però gira fortissimo e non si lascia avvicinare. Intanto Fabrizio attacca Sykes, che sorprendentemente tiene la quinta posizione, ma esagera e scivola. Recupera immediatamente la moto e riprende la corsa in diciassettesima posizione. A questo punto Sykes viene attaccato da Biaggi, che lo supera in ingresso di curva, esce larghissimo, ma riesce a mantenersi davanti alla Kawasaki.
Al sesto giro Rea guida la corsa con 1"8 su Haga che ha a ruota l'ostinato Checa. Quarto è Crutchlow a 3"2, seguito da Biaggi a 7", Sykes, Haslam, Xaus, Byrne e Scassa. Si ritirano Corser, Smrz per caduta e, al settimo giro, anche Haga, scivolato senza conseguenze.
Per Rea adesso è una passeggiata, e anche il secondo posto di Checa sembra tranquillo, visto che lo spagnolo del Team Althea appare in grado di controllare Crutchlow. La corsa non riserva emozioni e l'unica battaglia capace di attrarre l'attenzione è quella fra Haslam, Xaus e Byrne per il settimo posto.
La prima manche del GP di Germania è ormai agli sgoccioli: Rea amministra senza problemi i 2" di vantaggio su Checa e taglia il traguardo cogliendo la sua quarta vittoria stagionale. Checa può andare fiero del suo secondo posto, unico ducatista ad aver colto un bel risultato in una corsa che sembrava promettere grandi cose alle "desmo" e Crutchlow, terzo senza infamia e senza lode, guadagna un altro podio. Biaggi avanza a grandi falcate verso il titolo, attento a non commettere errori, mentgre Sykes coglie il primo risultato eclatante per la Kawasaki, che appare finalmente in netto progresso.
SBK Gara-1: classifica
1 J. Rea GBR Honda CBR1000RR
2 C. Checa ESP Ducati 1098R 1.126
3 C. Crutchlow GBR Yamaha YZF R1 10.006
4 M. Biaggi ITA Aprilia RSV4 Factory 10.716
5 T. Sykes GBR Kawasaki ZX 10R 17.391
6 L. Haslam GBR Suzuki GSX-R1000 19.301
7 R. Xaus ESP BMW S1000 RR 19.613
8 S. Guintoli FRA Suzuki GSX-R1000 19.880
9 S. Byrne GBR Ducati 1098R 21.176
10 L. Scassa ITA Ducati 1098R 29.752
11 L. Lanzi ITA Ducati 1098R 30.156
12 I. Lowry GBR Kawasaki ZX 10R 53.622
13 R. Hayden USA Kawasaki ZX 10R 58.820
14 M. Baiocco ITA Kawasaki ZX 10R 1'25.906
Nurburgring – Biaggi lascia per primo lo schieramento di partenza e si proietta verso la prima curva. In staccata lo superano Checa e Rea, poi arriva anche Haga e Biaggi si ritrova quarto. Rea assume il comando, mentre nel gruppone due moto volano distruggendosi: sono la Suzuki di Leon Haslam e la BMW di Troy Corser, entrambi fortunatamente illesi. La dinamica non è chiarissima: sembra che Haslam sia scivolato coinvolgendo Corser. La direzione di gara fa esporre la bandiera rossa. Si ricomincia daccapo.
Al secondo via, Biaggi scatta ancora per primo, ma alla prima curva si avventano tutti con un po' troppa foga e dalla bagarre disordinata che ne segue esce davanti a tutti Rea che precede Checa, Haga, Sykes, Crutchlow, Haslam, Toseland, Biaggi e Fabrizio. Si toccano Guintoli e Corser e assieme finiscono fuori pista, ma riprendono, mentre Toseland al secondo giro cade ed è fuori causa.
Al terzo giro Haga supera Checa e punta su Rea, che però gira fortissimo e non si lascia avvicinare. Intanto Fabrizio attacca Sykes, che sorprendentemente tiene la quinta posizione, ma esagera e scivola. Recupera immediatamente la moto e riprende la corsa in diciassettesima posizione. A questo punto Sykes viene attaccato da Biaggi, che lo supera in ingresso di curva, esce larghissimo, ma riesce a mantenersi davanti alla Kawasaki.
Al sesto giro Rea guida la corsa con 1"8 su Haga che ha a ruota l'ostinato Checa. Quarto è Crutchlow a 3"2, seguito da Biaggi a 7", Sykes, Haslam, Xaus, Byrne e Scassa. Si ritirano Corser, Smrz per caduta e, al settimo giro, anche Haga, scivolato senza conseguenze.
Per Rea adesso è una passeggiata, e anche il secondo posto di Checa sembra tranquillo, visto che lo spagnolo del Team Althea appare in grado di controllare Crutchlow. La corsa non riserva emozioni e l'unica battaglia capace di attrarre l'attenzione è quella fra Haslam, Xaus e Byrne per il settimo posto.
La prima manche del GP di Germania è ormai agli sgoccioli: Rea amministra senza problemi i 2" di vantaggio su Checa e taglia il traguardo cogliendo la sua quarta vittoria stagionale. Checa può andare fiero del suo secondo posto, unico ducatista ad aver colto un bel risultato in una corsa che sembrava promettere grandi cose alle "desmo" e Crutchlow, terzo senza infamia e senza lode, guadagna un altro podio. Biaggi avanza a grandi falcate verso il titolo, attento a non commettere errori, mentgre Sykes coglie il primo risultato eclatante per la Kawasaki, che appare finalmente in netto progresso.
SBK Gara-1: classifica
1 J. Rea GBR Honda CBR1000RR
2 C. Checa ESP Ducati 1098R 1.126
3 C. Crutchlow GBR Yamaha YZF R1 10.006
4 M. Biaggi ITA Aprilia RSV4 Factory 10.716
5 T. Sykes GBR Kawasaki ZX 10R 17.391
6 L. Haslam GBR Suzuki GSX-R1000 19.301
7 R. Xaus ESP BMW S1000 RR 19.613
8 S. Guintoli FRA Suzuki GSX-R1000 19.880
9 S. Byrne GBR Ducati 1098R 21.176
10 L. Scassa ITA Ducati 1098R 29.752
11 L. Lanzi ITA Ducati 1098R 30.156
12 I. Lowry GBR Kawasaki ZX 10R 53.622
13 R. Hayden USA Kawasaki ZX 10R 58.820
14 M. Baiocco ITA Kawasaki ZX 10R 1'25.906
