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Qualcuno ha pensato ad Aprilia, e alle centinaia di RSV/RSA 125 che potrebbero finire nella polvere dei magazzini dei reparti corsa quando queste finiranno la loro carriera in favore di moto 250 a 4 tempi. Oral Engeneering sta sviluppando il motore Oral.M3 da poter adattare ai telai attualmente utilizzati nella categoria minore, in modo da sfruttare gli ancora validissimi progetti di Noale nella nuova Moto3.
I pochi dati rilasciati da infomoto3.com parlando un motore molto compatto con un peso di 24kg, ed è completamente adattabile al cambio dell’attuale 2 tempi, senza stravolgere l’equilibrio generale della moto. Per i telai RSA è allo studio un forcellone “rovesciato” per adattare il tiro catena a destra. Con una soluzione simile si può dare la possibilità di partecipazione anche ai team ora impegnati nel campionato, che sfrutterebbero l’80% della moto che hanno in garage con un consistente risparmio di costi.
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I pochi dati rilasciati da infomoto3.com parlando un motore molto compatto con un peso di 24kg, ed è completamente adattabile al cambio dell’attuale 2 tempi, senza stravolgere l’equilibrio generale della moto. Per i telai RSA è allo studio un forcellone “rovesciato” per adattare il tiro catena a destra. Con una soluzione simile si può dare la possibilità di partecipazione anche ai team ora impegnati nel campionato, che sfrutterebbero l’80% della moto che hanno in garage con un consistente risparmio di costi.
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