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La Superbike Commission, composta da Paolo Flammini (Infront Motorsport), Claude Danis (FIM) e Giulio Bardi (Team Representative) riunitasi a Silverstone il 31 luglio scorso ha vota toall’unanimità il nuovo regolamento per il 2011 per le categorie Superbike, Supersport e Superstock. Sono state ripristinate le prove libere del venerdì mattina. Nel dettaglio le modifiche per categoria:
Superbike: Introduzione di un nuovo limite di peso (165, 166 o 167 kg) che sarà comunicato alla fine di settembre. Modificato il sistema di aggiustamento del peso in base ai risultati. La ditribuzione deve rimanere quella dei modelli omologati di serie e si abolisce quindi la possibilità dell’adozione di kit di modifica (vedi la distribuzione a cascata di ingranaggi dell’Aprilia RSV4). Intruduzione della misura unica della ruota anteriore da 3,50in. Consentito l’uso di due sole moto per pilota per ogni gara.
Supersport: Introduzione di un nuovo limite di peso (161, 162 o 163 kg) che sarà comunicato alla fine di settembre. Proibizione dell’uso della fibra di carbonio per le carenature. Consentito l’uso di una sola moto e di un solo motore di scorta per singolo pilota.
Superstock: Aumentato il limite di età, portato ora a 26 anni. Consentito l’uso di una sola moto e di un solo motore di scorta per singolo pilota. Introduzione della possibilità di sostituire le guarnizioni del motore. Proibito l’uso della fibra di carbonio per le carenature. Rinforzi in Kevlar o in fibra di carbonio sono ammessi intorno ai fori e nelle zone soggette a stress e vibrazioni.
Superbike: Introduzione di un nuovo limite di peso (165, 166 o 167 kg) che sarà comunicato alla fine di settembre. Modificato il sistema di aggiustamento del peso in base ai risultati. La ditribuzione deve rimanere quella dei modelli omologati di serie e si abolisce quindi la possibilità dell’adozione di kit di modifica (vedi la distribuzione a cascata di ingranaggi dell’Aprilia RSV4). Intruduzione della misura unica della ruota anteriore da 3,50in. Consentito l’uso di due sole moto per pilota per ogni gara.
Supersport: Introduzione di un nuovo limite di peso (161, 162 o 163 kg) che sarà comunicato alla fine di settembre. Proibizione dell’uso della fibra di carbonio per le carenature. Consentito l’uso di una sola moto e di un solo motore di scorta per singolo pilota.
Superstock: Aumentato il limite di età, portato ora a 26 anni. Consentito l’uso di una sola moto e di un solo motore di scorta per singolo pilota. Introduzione della possibilità di sostituire le guarnizioni del motore. Proibito l’uso della fibra di carbonio per le carenature. Rinforzi in Kevlar o in fibra di carbonio sono ammessi intorno ai fori e nelle zone soggette a stress e vibrazioni.
