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Nurburgring –
Ancora una partenza lampo di Biaggi, ancora due staccate micidiali di Checa e Haga che lo passano alla prima curva, poi si fa avanti anche Rea e l'Aprilia retrocede al quarto posto. Le due Ducati filano di conserva e Haga assume il comando al terzo giro, "sorvegliato" da Checa e Rea; quarto è Biaggi, staccato di 1"6 e pressato da Crutchlow. Un giro più tardi, Rea sbaglia un ingresso di curve, arriva al limite dell'asfalto, frena e rientra subito in gara recuperando in un lampo la ruota di Checa. Nella tornata successiva Crutchlow supera Biaggi, che deve difendersi anche dagli attacchi di Haslam. Il pilota dell'Aprilia sbaglia una traiettoria e l'inglese della Suzuki lo infila, poi, sullo slancio, passa anche Crutchlow ed è quarto.
Al nono giro Checa dice addio alla corsa scivolando nello spazio di fuga. A questo punto Haga perde un avversario, ma anche una "spalla", intanto però il suo vantaggio su Rea è salito a 1". Dietro ai primi due, Haslam difende il terzo posto dalle pretese di Crutchlow e Biaggi resiste in quinta posizione alla pressione di Guintoli. Settimo è Sykes, a conferma di una giornata speciale per lui e per la Kawasaki, ottavo Toseland che si sta giocando l'ottavo posto con Xaus, Smrz, Byrne e Corser. Fabrizio naviga tredicesimo in crisi d'aderenza e precede di poco Lanzi e Scassa che si battono come in Gara-1, ma a posizioni invertite.
A cinque giri dalla fine, Fabrizio mette fine al suo calvario fermandosi al box. La corsa ormai è segnata a favore di Haga, che ha accumulato quasi 4" su un rassegnato Rea. Fa sinceramente piacere vedere il giapponese avviarsi verso una vittoria meritata dopo tante delusioni. Le emozioni vengono però dalla lotta per il terzo posto fra Haslam e Crutchlow, che sono ruota a ruota, incalzati anche da Biaggi e Guintoli; ci si attende un affondo della Yamaha sulla Suzuki, ma l'ultimo giro non riserva nessuna sorpresa: Haga taglia il traguardo in impennata, Rea lo segue a rispettosa distanza, poi sfilano Haslam, Crutchlow, Biaggi e Guintoli, uno dietro l'altro, giudiziosi, senza colpi di testa... Oggi non abbiamo visto la solita superbike. Peccato
1 N. Haga JPN Ducati 1098R
2 J. Rea GBR Honda CBR1000RR 3.061
3 L. Haslam GBR Suzuki GSX-R1000 8.060
4 C. Crutchlow GBR Yamaha YZF R1 8.457
5 M. Biaggi ITA Aprilia RSV4 Factory 9.392
6 S. Guintoli FRA Suzuki GSX-R1000 9.556
7 T. Sykes GBR Kawasaki ZX 10R 16.819
8 J. Toseland GBR Yamaha YZF R1 20.564
9 R. Xaus ESP BMW S1000 RR 21.040
10 S. Byrne GBR Ducati 1098R 21.168
11 J. Smrz CZE Aprilia RSV4 Factory 21.734
12 T. Corser AUS BMW S1000 RR 22.746
13 L. Lanzi ITA Ducati 1098R 24.526
14 L. Scassa ITA Ducati 1098R 28.218
15 M. Neukirchner GER Honda CBR1000RR 38.406
16 R. Hayden USA Kawasaki ZX 10R 1'08.039
17 M. Baiocco ITA Kawasaki ZX 10R 1'21.294
18 F. Lai ITA Honda CBR1000RR 1'21.362
19 M. Fabrizio ITA Ducati 1098R 1'38.427
Ancora una partenza lampo di Biaggi, ancora due staccate micidiali di Checa e Haga che lo passano alla prima curva, poi si fa avanti anche Rea e l'Aprilia retrocede al quarto posto. Le due Ducati filano di conserva e Haga assume il comando al terzo giro, "sorvegliato" da Checa e Rea; quarto è Biaggi, staccato di 1"6 e pressato da Crutchlow. Un giro più tardi, Rea sbaglia un ingresso di curve, arriva al limite dell'asfalto, frena e rientra subito in gara recuperando in un lampo la ruota di Checa. Nella tornata successiva Crutchlow supera Biaggi, che deve difendersi anche dagli attacchi di Haslam. Il pilota dell'Aprilia sbaglia una traiettoria e l'inglese della Suzuki lo infila, poi, sullo slancio, passa anche Crutchlow ed è quarto.
Al nono giro Checa dice addio alla corsa scivolando nello spazio di fuga. A questo punto Haga perde un avversario, ma anche una "spalla", intanto però il suo vantaggio su Rea è salito a 1". Dietro ai primi due, Haslam difende il terzo posto dalle pretese di Crutchlow e Biaggi resiste in quinta posizione alla pressione di Guintoli. Settimo è Sykes, a conferma di una giornata speciale per lui e per la Kawasaki, ottavo Toseland che si sta giocando l'ottavo posto con Xaus, Smrz, Byrne e Corser. Fabrizio naviga tredicesimo in crisi d'aderenza e precede di poco Lanzi e Scassa che si battono come in Gara-1, ma a posizioni invertite.
A cinque giri dalla fine, Fabrizio mette fine al suo calvario fermandosi al box. La corsa ormai è segnata a favore di Haga, che ha accumulato quasi 4" su un rassegnato Rea. Fa sinceramente piacere vedere il giapponese avviarsi verso una vittoria meritata dopo tante delusioni. Le emozioni vengono però dalla lotta per il terzo posto fra Haslam e Crutchlow, che sono ruota a ruota, incalzati anche da Biaggi e Guintoli; ci si attende un affondo della Yamaha sulla Suzuki, ma l'ultimo giro non riserva nessuna sorpresa: Haga taglia il traguardo in impennata, Rea lo segue a rispettosa distanza, poi sfilano Haslam, Crutchlow, Biaggi e Guintoli, uno dietro l'altro, giudiziosi, senza colpi di testa... Oggi non abbiamo visto la solita superbike. Peccato
1 N. Haga JPN Ducati 1098R
2 J. Rea GBR Honda CBR1000RR 3.061
3 L. Haslam GBR Suzuki GSX-R1000 8.060
4 C. Crutchlow GBR Yamaha YZF R1 8.457
5 M. Biaggi ITA Aprilia RSV4 Factory 9.392
6 S. Guintoli FRA Suzuki GSX-R1000 9.556
7 T. Sykes GBR Kawasaki ZX 10R 16.819
8 J. Toseland GBR Yamaha YZF R1 20.564
9 R. Xaus ESP BMW S1000 RR 21.040
10 S. Byrne GBR Ducati 1098R 21.168
11 J. Smrz CZE Aprilia RSV4 Factory 21.734
12 T. Corser AUS BMW S1000 RR 22.746
13 L. Lanzi ITA Ducati 1098R 24.526
14 L. Scassa ITA Ducati 1098R 28.218
15 M. Neukirchner GER Honda CBR1000RR 38.406
16 R. Hayden USA Kawasaki ZX 10R 1'08.039
17 M. Baiocco ITA Kawasaki ZX 10R 1'21.294
18 F. Lai ITA Honda CBR1000RR 1'21.362
19 M. Fabrizio ITA Ducati 1098R 1'38.427
alti e Bassi!!! 